KOGEL Шторный Euro Trailer

Допустимая нагрузка на седло	ок.12 000 кг
Технически возможная нагрузка на седло	ок.15 000 кг
Допустимая нагрузка на осевой агрегат	ок.24 000 кг
Технически возможная нагрузка на осевой агрегат	ок.27 000 кг
Допустимый общий вес	ок.36 000 кг
Технически возможный общий вес	ок.42 000 кг
Вес порожняком в базовой комплектации	ок. 6 900 кг
Полезная нагрузка	ок.28 700 кг
Колёсная база (A)	ок. 6 590 мм
Межосевое расстояние (А1)	ок. 1 310 мм
Межосевое расстояние (А2)	ок. 1 410 мм
Общая длина (D)	ок. 15 250 мм
Длина кузова внутри (F)	ок. 14 920 мм
Общая ширина (Е)	ок. 2 550 мм
Ширина кузова (внутри) (G)	ок. 2 480 мм
Внутренняя высота (К)	ок. 2 710 мм
Передний радиус ометания (N1)	ок. 2 040 мм
Задний радиус ометания (O)	ок. 2 380 мм
Количество осей/колес	3/6+1

Рама из высокопрочной стали с высоким пределом текучести
Большая погрузочная площадь за счет оптимизированной конструкции внутреннего пространства: например, объемные угловые стойки.
Примерно на 30 мм больше полезной высоты внутри за счет более низкой монтажной высоты над седельно-сцепным устройством — ок. 90 мм (вместо ок. 120 мм)
Большая грузоподъемность за счет небольшого веса без груза (примерно от 6,9 тонн в базовой комплектации)
Максимальная устойчивость, несмотря на легкую конструкцию за счет прочной рамы.
Большая допустимая нагрузка на оси автопогрузчика ок. 7 200 кг (в серийном варианте).
Трёхосный осевой агрегат SAF –Intradisc (Германия), дисковые тормоза.
Шины 385/65 R22,5 европейского производства по выбору KOGEL
Тормозная система с EBS с системой стабилизации
Механизм для натяжения тента
Передняя стенка из алюминиевых пустотелых профилей
Задние двухстворчатые алюминиевые ворота с 2-мя замками в виде поворотных штанг
13 пар натяжных колец во внешней раме с силой натяжения около 2000 кг на кольцо, 1 пара крепежных колец для фиксации груза на передних стойках и 5 пар петель для фиксации груза на угловых стойках сзади
Оптимальное крепление грузов и безопасность перевозки за счет коротких расстояний между продольными отверстиями и внешней рамы из стали Variofix с отверстиями для крепления (обеспечивает оптимальный угол крепления и предотвращает протирание крепежных ремней)
Сдвижная крыша
Сдвижной тент с обеих сторон
Использование высококачественных материалов для обработки поверхности рамы по системе KTL KOGEL (нанокерамическое покрытие и катафоретическая погружная окраска).
Термическая обработка сварных швов

Вставные стойки (коники) квадратного сечения 80х80х5 мм, длина ок. 1990 мм
Подъемная 1-ая автоматическая или не автоматическая (с кнопки) ось
Механическое/гидравлическое устройство подъема крыши
Система двухъярусной погрузки, регулируемая по высоте
Системы безопасности например Tire Pilot, Opti Tire, RSAB, динамическая регулировка колесной базы, индикатор износа тормозных колодок, ассистент заезда на рампу Tail Guard и мн. др.
Пакеты услуг полного обслуживания, Telematics и мн. др.
Пакеты крепления грузов например сертификат XL, директива Daimler 9.5, сертификат транспортировки напитков, бумажная упаковка, сертификат шин, углубления для катушек, стопоры для крепления тяжелых грузов до 4 тонн, боковая защитная сетка, фиксаторы для катушек и мн. др.
Паромные петли
Цвет рамы или тента по выбору клиента
Паллетный ящик на 24 или 33 европоддона
Дополнительный инструментальный ящик
Выбор резины по запросу клиента

Марка и модель KOGEL EURO TRAILER
Год выпуска новый
Цвет серый
Объём 102 куб. м.
Тип подвески Пневматическая
Оси SAF Intradisc
Тип тормозов Дисковые