Купить тентованный полуприцеп Kogel TIR

Допустимая нагрузка на седло	ок.12.000 кг
Технически возможная нагрузка на седло	ок.12.000 кг
Допустимая нагрузка на осевой агрегат	ок.24.000 кг (8.000 кг на каждую ось)
Технически возможная нагрузка на осевой агрегат	ок.27.000 кг (9.000 кг на каждую ось)
Допустимый общий вес	ок.35.000 кг
Технически возможный общий вес	ок.39.00 кг
Вес порожняком в базовой комплектации	ок. 6.250 кг
Полезная нагрузка	ок.28.750 кг
Колёсная база (A)	ок. 6.390 мм
Межосевое расстояние (А1)	ок. 1.310 мм
Межосевое расстояние (А2)	ок. 1.310 мм
Колея (С)	ок. 2.040 мм
Общая длина (D)	ок. 13.950 мм
Длина кузова внутри (F)	ок. 13.620 мм
Общая ширина (Е)	ок. 2.550 мм
Ширина кузова (внутри) (G)	ок. 2.480 мм
Внутренняя высота (К)	ок. 2.680 мм
Передний радиус ометания (N1)	ок. 2.040 мм
Задний радиус ометания (O)	ок. 2.300 мм
Возможная высота седла с грузом	1120-1270 мм
Размер шин	385/65 R 22,5
Количество осей/колес	3/6+1

Рама из высокопрочной стали с высоким пределом текучести
Большая погрузочная площадь за счет оптимизированной конструкции внутреннего пространства: например, объемные угловые стойки.
Примерно на 30 мм больше полезной высоты внутри за счет более низкой монтажной высоты над седельно-сцепным устройством — ок. 90 мм (вместо ок. 120 мм).
Большая грузоподъемность за счет небольшого веса без груза (примерно от 6 тонн в базовой комплектации)
Максимальная устойчивость, несмотря на легкую конструкцию за счет прочной рамы.
Большая допустимая нагрузка на оси автопогрузчика ок. 7 200 кг (в серийном варианте).
Трёхосный осевой агрегат SAF –Intradisc (Германия), дисковые тормоза.
Шины 385/65 R22,5 европейского производства по выбору KOGEL
Тормозная система с EBS с системой стабилизации
Передняя стенка из алюминиевых пустотелых профилей
13 пар натяжных колец во внешней раме с силой натяжения около 2000 кг на кольцо, 1 пара крепежных колец для фиксации груза на передних стойках и 5 пар петель для фиксации груза на угловых стойках сзади
Оптимальное крепление грузов и безопасность перевозки за счет коротких расстояний между продольными отверстиями и внешней рамы из стали Variofix с отверстиями для крепления (обеспечивает оптимальный угол крепления и предотвращает протирание крепежных ремней)
4 пары откидных и съемных бортов из анодированного алюминия высотой 600 мм
Сдвижная крыша VERSUS
ПХВ – тент для сдвижной крыши, изготовленный из высокопрочного материала, плотность 680 гр/м?, с таможенным замком, со светопроницаемой крышей.
Использование высококачественных материалов для обработки поверхности рамы по системе KTL KOGEL (нанокерамическое покрытие и катафоретическая погружная окраска).
Термическая обработка сварных швов

Вставные стойки (коники) квадратного сечения 80х80х5 мм, длина ок. 1990 мм
Подъемная 1-ая автоматическая или не автоматическая (с кнопки) ось
Система двухъярусной погрузки, регулируемая по высоте
Системы безопасности например Tire Pilot, Opti Tire, динамическая регулировка колесной базы, индикатор износа тормозных колодок, ассистент заезда на рампу Tail Guard и мн. др.
Паромные петли
Цвет рамы или тента по выбору клиента
Цвет рамы или тента по выбору клиента
Дополнительный инструментальный ящик
Выбор резины по запросу клиента

Отправить заявку на полуприцеп

Марка и модель KOGEL SN24 TIR
Год выпуска новый
Цвет серый
Объём 92 куб. м.
Тип подвески Пневматическая
Оси SAF Intradisc
Тип тормозов Дисковые

Kogel Тентованный с воротами SN24 TIR